تفعيل المرحلة الثانية من الأتوبيس الترددي يحد من عشوائية الميكروباص

أعلنت وزارة النقل المصرية عن بدء تشغيل المرحلة الثانية من مشروع الأتوبيس الترددي السريع (BRT)، الذي يهدف إلى تحسين منظومة النقل الجماعي الأساسي وتخفيف الازدحام على الطريق الدائري حول القاهرة الكبرى. يربط المشروع بين محطات طريق العين السخنة و"صن كابيتال" بطول يتجاوز 73 كيلومتراً، ويضم 16 محطة تخدم مناطق مهمة ومرتادي القاهرة الجديدة، مع تكامل مع مرفقين رئيسيين هما المونوريل والمترو. يسير الأتوبيس في حارات مخصصة ويقلل من عشوائية الميكروباصات والسيارات السرفيس، مما يساهم في تقليل التكدس وتقليل التلوث والضغط المروري، مع التوسع المتوقع للأسطول ليصل إلى 320 حافلة كهربائية قبل نهاية العام. وتستمر خطط تطوير الطريق الدائري بزيادة طوله إلى 120 كيلومتراً وتوسعة المرحلة الثالثة خلال عامين، في إطار استراتيجية شاملة لتحسين جودة النقل وتقليل التلوث.

120% :الحجمحجم النص

تنويه: هذا ملخص تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي

عرض المقال بالكامل