سر القرض الرقاعي للتونسية

قال مدير مالي سابق بالخطوط التونسية إن القرض الرقاعي البالغ 24 مليون دينار سيغطي على الأرجح احتياجات عاجلة، مثل صيانة الطائرات المتوقفة وشراء الوقود، لكنه لن يعالج الأزمة؛ إذ قد تكلف طائرة واحدة ثلاثة أضعاف قيمة القرض. ودعا إلى إصلاح شامل يشمل فتح رأس المال أمام شريك استراتيجي بحصة بين 35 و49 بالمائة، ومراجعة تكاليف الموارد البشرية وشبكة الرحلات ونموذج «تونيسار السريعة» والأنشطة الملحقة. وأشار إلى أن عدد العاملين يتجاوز 200 لكل طائرة، مقابل أقل من 100 لدى بعض المنافسين، محذراً من أن تكرار الاقتراض من دون خطة إصلاح وتمويل معلنة لن ينهي اختلالات الشركة.

120% :الحجمحجم النص

تنويه: هذا ملخص تم إنشاؤه بواسطة الذكاء الاصطناعي

عرض المقال بالكامل